par Jean-Pierre Lemieux
Quelle magnifique nouvelle. Un voilier, deux mâts, fera
escale dans la marina de Saint-Jean-Port-Joli cet été. Non ce n'est pas la
goélette Grosse-Île mais bon, profitons quand même de l'occasion.
Le visiteur sera le Rotersand qui se trouve présentement à Hambourg. Il s'agit
d'un voilier construit en 1995. Selon le site
ÉcoMaris le navire sera à
Saint-Jean-Port-Joli du 16 au 19 août pour la Fête des Chants de marins. Le site de la
fête ne l'a pas encore annoncé dans sa programmation.
Le voilier s'arrêtera à Rimouski et Québec en juillet. Le voilier sera ouvert
pour des visites par le grand public. Il ne semble pas question de "faire un
tour" mais au moins on pourra le voir et le toucher.
Caractéristiques
Sur le site de ÉcoMaris: "Ce voilier a été conçu spécialement pour des fins
pédagogiques, de formation et de conférences. Son faible tirant d’eau permet un
accès à des endroits généralement inaccessibles aux autres voiliers, tels que
des hauts fonds ou des baies étroites."
Coque en acier, longueur hors tout: 26,3 m (85 pieds), peut prendre 50
passagers à la journée. Sous réserve de vérification mais, de mémoire, cela me
semble assez proche des dimensions de la goélette Grosse-Île de Didier Épars.
Le site précise: "Il répond à toutes les normes de sécurité des navires écoles
de Transport Canada (TP 13313), ainsi qu’aux normes des petits navires
passagers (TP 11717)". Si le Rotersand n'est jamais venu au Canada, ce sont
donc les inspecteurs de Transport Canada qui se sont rendu en Allemagne pour
inspecter le navire.
Financement
Si j'ai bien compris il s'agit d'un bateau battant pavillon étranger. Sur son
site, le fondateur et directeur général d'ÉcoMaris, M. Simon Paquin, énumère
ses partenaires financiers au Québec. On note, Investissement Québec, la Ville
de Rimouski, Tourisme Bas Saint-Laurent, Tourisme Québec et le CLD Rimouski
Neigette.
Partenaires
Sur un site de "petites annonces"
Fiche du bateau
le bateau est à vendre pour 819 420$ (630 953 Euro), plus taxes. Sur cette
fiche ce n'est plus 50 passagers à la journée mais 37. Le Québec a-t-il acheté
un bateau étranger? Combien?
Je connais quelqu'un qui a bien tenté auprès du même genre d'organisme d'en
avoir le tiers, sous forme de prêt, pour un bateau battant pavillon canadien
avec une valeur régionale et patrimoniale (reconnue par l'Europeen Maritime
Heritage). Avec la Grosse-Île on ne se limiterait pas à regarder et visiter le bateau mais on
pourrait naviguer dans l'Archipel de l'Île-aux-Grues (ou Montmagny et ses îles
si vous y tenez).
Montmagny
Le succès de foule qu'on peut anticiper (avec une publicité adéquate) à la Fête des chants de marins à cause
de ce voilier sera une bonne indication de la valeur d'attrait touristique du
fleuve et des activités qui s'y rattachent. La Côte-du-Sud ce n'est pas
seulement ça mais c'est grandement le fleuve: l'Île-aux-Grues, Montmagny,
L'Islet (la patrie des marins, le Musée maritime) et Saint-Jean-Port-Joli.
Montmagny ne devrait pas être en reste et re-contacter Didier Épars pour
attirer la goélette Grosse-Île dans le bassin pour une saine compétition
régionale. Le maire Desrosiers pourrait écrire au maire Dubé: "Mon bateau est
plus patrimonial que le tien, nian, nian".
Partons la mer est belle...
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